Till Heiland M.Sc.

till.heiland@kit.edu

Durch den Ausbau der Infrastruktur folgt eine höhere Frequentierung und Geschwindigkeit auf Straße und Schiene. Bestandsbauwerke basieren jedoch auf den Grundlagen alter Lastmodelle und deren veralteten Annahmen für Verkehrsstärken, Geschwindigkeiten und Fahrzeuglasten. Dies gilt für Straßen- und Schienenbrücken analog.
Im Rahmen der Abschlussarbeit wird sich auf eines der beiden Verkehrsmittel und deren Lastmodelle konzentriert. Der Fokus der Arbeit liegt in der Aufarbeitung/Anwendung der Lastmodelle/Simulationsmethoden und der Bewertung des jeweiligen Ansatzes.

Weitere Informationen:

master.pdf