AKTUELLE PROJEKTE

Laufende Forschungsprojekte

Fördergeber / Funding Projekttitel / Projecttitle

„EINFACH - Einschalige Tunnelbauweise mit C02-optimierten Faserspritzbetonen -Tunnelschalen nachhaltig denken!", Teilprojekt: ,,Zonierter CO2-optimierter Faserspritzbeton mit verbesserter Rheologie und brandtechnischer Leistungsfähigkeit“
MY-CO BUILD: Biotechnologische Herstellung, Charakterisierung und Nachhaltigkeitsbewertung pilzbasierter Baumaterialien, Teilprojekt: „Bauphysikalische Charakterisierung des Wärme-, Feuchte- und Brandschutzverhaltens von Pilzverbundwerkstoffen (C01)“
 

Experimentell unterstützte mesoskalige Reaktive Transportmodellierung von zementgebundenen Materialien unter Säurekorrosion II (ExpeRTa II)

 

Projektsteckbrief

C-SINC – Concrete Products through sustainable and innovative Carbon-storing Binders, European Innovation Council (EIC) – Pathfinder
BetonR3Cycling: Einfluss multiplen Recyclings auf die Eigenschaften von Betonen
Ermittlung wirklichkeitsnaher Bemessungswerte des Gleitwiderstandes von Gleitpaarungen Stahl gegen Stahl in Bauwerkslagern nach DIN EN 1337 bzw. DIN 4141-13
Entwicklung einer Anwendungsempfehlung zur industriellen Carbonatisierung von rezyklierter Gesteinskörnung

Untersuchungen zur Interaktion von Stärkebasierten
Fließmitteln mit alkalisch aktivierten 2:1 Metatonen            
 

Zusammen mit der Bauhaus-Universität Weimar

 

 

 

EURAD-OPTI: HLW repository optimisation including closure

 

Projektsteckbrief

 

EURAD-HERMES:

High fidElity numeRical siMulations of strongly coupled processes for rEpository syStems and design optimisation with physical models and machine learning

 

Projektsteckbrief

 

Rezepturentwicklung und -charakterisierung eines Hydrophobierungsmittels auf Basis von Seltenerdmetall-Ionensalzen

Neue anorganische Beschichtungen für zementgebundene Werkstoffoberflächen mit Seltenen Erden als Träger der Hydrophobie
 

Zusammen mit der Universität Potsdam

ReNuS - Innovative, nachhaltige Aufbetonsysteme für eine sichere und zuverlässige Verlängerung der Restnutzungsdauer von Stahlbrückenbauwerken


Projektsteckbrief

Entwicklung eines standardisierten Nachweisverfahrens für die Wasserstoffbildung beim Einsatz von verzinkten Stahlfasern in Frischbeton
Forschung zur Entwicklung von CO2 - optimierten Betonen

Einsatz von Brechsanden als rezyklierte feine Gesteinskörnungen in der Betonherstellung

 

Zusammen mit der Heinrich Feeß GmbH & Co. KG, Kirchheim

  

 

ECOPAVE - Nachhaltige Verkehrswege aus Beton durch den substitutiven Einsatz großer Mengen von Bau-, Abbruch- und Industrieabfällen

 

Projektsteckbrief

 

Zusammen mit dem IIT Madras, der UltraTech Cement Ltd. und der Hypercon solutions GmbH

Klimaneutraler Beton - Zementstein Aktivierung als ein Weg zur Decarbonatisierung von Beton

 

Projektsteckbrief

 

Net zero concrete - hardened cement paste activation as a pathway for concrete decarbonization

Verbundprojekt: Vertikales hydraulisches Dichtsystem nach dem Sandwich-Prinzip

Hauptprojekt Phase 2 (Sandwich-HP2)

 

Joint project: Vertical hydraulic sealing system based on the sandwich principle

Main project phase 2 (Sandwich-HP2)

Mineralische Grenzflächen Dotierung

 

Mineral Inteface Doping

Wissenschaftliches Begleitprogramm zur VwV R-Beton

Baulicher Brandschutz in Eisenbahntunneln

 

Structural Fire Protection in Railway Tunnels

 

Zusammen mit: BUNG-PEB, IB Prof. Kirschke, Vössing Ingenieure, Efectis, IB Dr. Spang, Institut für Bahntechnik GmbH

Umweltfreundlicher Betonbau

 

Environmentally-friendly Concrete Construction

 

Zusammen mit: BUNG-PEB, IB Prof- Kirschke

  

Verbundvorhaben Innobeton – Innovative Technologien zur Entwicklung eines neuartigen reaktiven Betonzusatzstoffs aus feinem Betonabbruch (Brechsand)

 

Untersuchungen zum explosiven Abplatzen ökologisch optimierter Betone im Brandfall sowie Bestimmung der thermo-mechanischen und thermo-physikalischer Eigenschaften dieser Betone

 

Investigations on the explosive spalling of ecologically optimized concretes in the event of fire and determination of the thermo-mechanical and thermo-physical properties of these concretes

 

Zusammen mit der VDZ Technology gGmbH, Düsseldorf

 

Berücksichtigung  von Alterungsmechanismen in strukturmechanischen Berechnungen zu kerntechnischen Gebäudestrukturen – gekoppelte multiphysikalische Modellierung von Degradationsprozessen

 

Consideration of ageing mechanisms in structural-mechanical calculations for nuclear building structures - coupled multi-physical modeling of degradation processes

 

Zusammen mit der Gesellschaft für Anlagen und Reaktorsicherheit (GRS) gGmbH, Köln

Experimentelle Untersuchungen von Beton im sehr hohen Lastwechselbereich als Grundlage für die Modellierung des Ermüdungsverhaltens unter Berücksichtigung viskoser und zyklisch bedingter Dehnungsanteile

 

Projektsteckbrief

 

Experimental investigations of concrete in the very high load cycle range as a basis for modeling the fatigue behavior taking into account viscous and cyclically caused strain components

Zusammen mit der Bauhaus-Universität Weimar (Prof. Dr. H.-M. Ludwig)

Experimentell gestützte Entwicklung eines Ingenieurmodells zur Beschreibung des Frostangriffs auf zukunftsfähige Betone

 

Projektsteckbrief

 

Experimentally supported development of an engineering model to describe the frost attack on sustainable concretes

 

Sichere und innovative Erschließungskonzepte für Ausbau, Nachnutzung und Monitoring von Untergrundspeichern für Wasserstoff - SAMUH2

 

Projektsteckbrief

 

Safe an innovative development concepts for the expansion, subsequent use and monitoring of underground storage for hydrogen – SAMUH2

Vertikales hydraulisches Dichtsystem nach dem Sandwich-Prinzip (Hauptprojekt) - Sandwich-HP

 

Vertical hydraulic sealing system based on the sandwich principle (main project) - Sandwich-HP

Sandwich Support Projekt 1 (Sandwich-SP1) - Heterogene Bentonithydratation

 

Sandwich Support Project 1 (Sandwich-SP1) - Heterogeneous Bentonite Hydration

Tragverhalten und Dauerhaftigkeit massiver Verkehrs-Wasserbauwerke

 

Load-bearing behaviour and durability of massive waterway structures